"Vijftig jaar geleden werd hier de eerste steen gelegd. Het is walgelijk en mensonterend dat nu op twee minuten tijd de werkzekerheid van Ford Genk weggegomd wordt", zegt nationaal ACLVB-voorzitter Jan Vercamst aan de fabriekspoorten in Genk.
"Hopelijk begrijpt de regering nu dat ze beter stopt met al die aanvallen op de autosector", zegt Philippe Pirson, afgevaardigd bestuurder van Federauto, de confederatie van autohandel en -reparatie.
"De fiscale maatregelen die de regering begin dit jaar genomen heeft, hebben duidelijk hun impact. Die maatregelen komen nog bovenop de crisis die we nu doormaken. We hopen dat de regering met nieuwe begrotingsmaatregelen niet weer de autosector gaat treffen. We pleiten voor een relance van de autosector," aldus Pirson.
Federaal minister van Werk Monica De Coninck heeft weinig tot geen begrip voor de beslissing van Ford om de fabriek in Genk te sluiten. De minister gelooft niet dat Ford enkel omwille van de loonkost wegtrekt. "Het is een combinatie van factoren", zegt ze.
'Ik ben eerder pessimistisch', zegt Vlaams minister Ingrid Lieten in Villa Politica. De Vlaamse regering heeft volgens haar wel gevraagd of Ford een beroep kan blijven doen op de toeleveranciers.
"We leven mee met alle werknemers. De beslissing tot sluiting van Ford Genk en de impact hiervan op de toeleveringsbedrijven zoals SML, IAC, Lear en Syncreon treft onze regio keihard. We wensen hun werknemers veel moed toe", zegt rector Luc De Schepper van Universiteit Hasselt.
De vakbonden van Ford Genk zijn aangekomen aan het kabinet van Vlaams minister-president Kris Peeters. Daar start om 17.00 uur een onderhoud met de Vlaamse regering, de Forddirectie en de provincie Limburg.
Uit het overleg is duidelijk gebleken dat de directie de productie naar Valencia wil verhuizen, zegt Kris Peeters. Hij wil geen valse hoop geven. 'De Ford-directie past gewoon de wet-Renault toe.' De kans is volgens hem groot dat ze geen alternatieven voor de sluiting vindt.
Ford-topman Stephen Odell ontkent dat hij contractbreuk pleegt door het contract met de vakbonden uit 2010 over werkzekerheid niet na te leven. "In elk contract staat een voorwaarde die refereert naar belangrijke economische veranderingen. We zitten vandaag in de slechtste markt van de voorbije twintig jaar."
"Eerst wil ik horen wat Stephen Odell heeft verteld en, in tweede instantie, welke rol van betekenis de Vlaamse regering kan spelen", aldus Walter Cnop van vakbond ACV voor aanvang van het onderhoud met de Vlaamse regering.
Op Wall Street is het aandeel Ford 1% gestegen na de aankondiging van de sluiting van de fabriek in Genk. De stijging komt overeen met zowat 385 miljoen dollar.
Volgens Groen-fractieleider Filip Watteeuw is er eigenlijk onvoldoende "woede en verontwaardiging" over de "woordbreuk" van Ford. Ook Vlaams Belang-parlementslid Chris Janssens sprak in het Vlaams Parlement van een "onaanvaardbare woordbreuk" en vond dat de Vlaamse regering zijn steun aan Ford moest terugeisen.
Het ABVV reageert "zwaar geschokt en verontwaardigd door het onverantwoord gedrag van Ford-directie". De nationale leiding noemt de geplande sluiting van Ford Genk in een mededeling een nieuw sociaal drama.
Het probleem is voor het ABVV niet de loonkost - de Belgische loonkost ligt lager ligt dan in Duitsland, en die komt slechts neer op 5,5 pct van de totale productiekosten - maar een overcapaciteit.
Vlaams minister van Innovatie Ingrid Lieten heeft er bij de directie van Ford Europe voor gepleit om de toeleveranciers van Ford Genk in België te houden en hen te laten exporteren naar Spanje.
Aan de bedrijfspoorten van Ford Genk zijn woensdag rond 16.30 uur de eerste tentjes geplaatst. Mensen van het ACV hebben de twee tentjes opengeplooid en aan de bedrijfspoort geïnstalleerd. Het ziet er dus naar uit dat de vakbondsmensen nog lang zullen postvatten aan het bedrijf in Genk.
Het Nieuwsblad heeft een speciale iPadeditie gemaakt over de sluiting van Ford Genk. De editie, die twaalf pagina's telt, is gratis beschikbaar vanaf 17.30 uur.
Europarlementslid Kathleen Van Brempt (SP.A) deelt de analyse van haar CD&V-collega Ivo Belet dat Genk de prijs betaalt voor de herstructurering bij Ford omdat Vlaanderen in vergelijking met Spanje een kleine afzetmarkt is.
Audi Brussels is momenteel op zoek naar een zeventigtal werknemers, en de werknemers van Ford Genk die hun baan verliezen, komen daarvoor in aanmerking. Dat zegt de woordvoerster van Audi Brussels in Vorst, Christine Germain
Daarmee sluiten we deze live-verslaggeving over Ford Genk voor vandaag af. U vindt alle posts over deze zwarte dag voor Limburg hieronder terug.