Vliegtuigramp Frankrijk
3rd & 7 37yd
3rd & 7 37yd
B
S
O
close
close

-





-
'Veiligheid staat bij Lufthansa altijd op nummer één. Het is dan ook ongelooflijk tragisch wat hier gebeurd is en het doet ons enorm veel pijn dat dit bij ons gebeurd is', zei Spohr, die zijn medeleven uitspreekt voor de familieleden en naasten van de slachtoffers van de crash.
-
Waarom kon de gezagvoerder niet meer terug in de cockpit? De deuren zijn sinds 9/11 extra gepantserd, juist om terrorisme tegen te gaan. Als iemand de cockpit verlaat, kan hij bellen. Diegene die in de cockpit zit, kan dan op een scherm zien wie er buiten staat. De persoon buiten moet dan een code invoeren. Stel dat de piloot in de cockpit bewusteloos is, dan is er nog een 2e code. Maar die procedure kan verhinderd wordend door de piloot die ín de cockpit zit.
-
-
-
-
-
-
-
De copiloot heeft zes jaar geleden zijn pilotenopleiding gedurende elf maanden onderbroken, omwille van medische redenen, geeft Spohr toe. Dit is echter geen reden om speciaal ongerust te worden, benadrukt hij, het komt geregeld voor en nadien volgt opnieuw een aantal screenings. Tijdens die elf maanden werkte Lubitz overigens als steward.
-
-
-
-
-
-
-
-
'In Amerika is het zo dat, wanneer een piloot de cockpit verlaat, een ander bemanningslid in de cockpit moet gaan. Bij ons is dat niet het geval', aldus Spohr. De Lufthansa-topman ziet ook geen reden om dit te veranderen. 'Het gaat hier om een alleenstaand geval.'
-
-
-
Op de vraag of er na de dramatische gebeurtenissen strengere regels nodig zijn voor de toegang tot de cockpit, zei Dobrindt dat de regels al verstrengd zijn na de terreuraanslagen van 11 september 2001. 'Het openen van de deur is vanuit de cockpit steeds mogelijk. Vanuit de cabine is het mogelijk om de deur met een code te openen, tenzij die poging bewust geblokkeerd wordt vanuit de cockpit. Dat een piloot tijdens een vlucht de cockpit even verlaat is normaal', aldus Dobrindt, die in contact staat met Lufthansa over mogelijke lessen die getrokken kunnen worden uit het drama.
-
-
De politie heeft zich in de straten die naar het ouderlijk huis van de copiloot voeren opgesteld om de doortocht van auto's te vermijden. Meerdere camerateams zijn onderweg om de buren te spreken. De bewoners hebben zich echter in hun huizen teruggetrokken. Enkele loeren niettemin vanachter het gordijn of vanonder half neergelaten rolluiken naar buiten.
-
-
-
De berging van de resterende lijken na de vliegtuigcrash in de Franse Alpen kan volgens een woordvoerder van de Franse Gendarmerie nog tien tot vijftien dagen duren. De reeds geborgen lijken worden naar een geïmproviseerd laboratorium gebracht voor identificatie. Meer dan dertig specialisten in menselijk erfgoed en gerechtsartsen werken daaraan.
-
-
-
Na het drama met het vliegtuig van Germanwings willen de grootste Duitse luchtvaartmaatschappijen de regel invoeren dat steeds twee personen aanwezig moeten zijn in de cockpit.
-
Gegevens van de transponder zouden aantonen dat de automatische piloot vanuit de cockpit werd geherprogrammeerd om van 38.000 naar 100 voet te dalen. Dat meldt CNN op basis van Flightradar24, een website gespecialiseerd in luchtvaartdata.